Адгезиметр АР-2Э

Адгезиметр АР-2Э предназначен для определения адгезии (усилия прилипания) битумного или полимерного изоляционного покрытия к поверхности трубопровода при контроле качества изоляционных работ в полевых и заводских условиях. Адгезию полимерной изоляции трубопроводов определяют по методу А, а адгезию битумной изоляции трубопроводов - по методу Б согласно Приложению Б ГОСТ Р 51164-98.

Измерения проводят в интервале температур защитного покрытия от от -15 до +25°С. При температуре выше +25°С, при определении адгезии битумной изоляции, допускается показатель менее 0,2 МПа (2,00 кгс/см2), характеризующий адгезию материала. Толщина проверяемого покрытия не должна превышать 15 мм, максимальное значение усилия отслаивания - 100 Н.

Преимущества и особенности адгезиметра АР-2Э:

• высокая точность показаний из-за отсутствия сил трения в элементах конструкции в отличие от большинства адгезиметров, где силоизмерители имеют трущиеся друг о друга детали, и возникающие силы трения значительно искажают показания;
• постоянство угла приложения силы отрыва при перемещении по поверхности с обследуемым изоляционным покрытием, что исключает функциональную ограниченность остальных адгезиметров из-за невозможности их одновременного применения для контроля адгезии как методом отрыва (метод А по ГОСТ Р 51164-98 контроля адгезии защитных покрытий из полимерных лент) , так и методом сдвига (метод Б ГОСТ Р 51164-98 контроля адгезии защитных покрытий на основе битумных мастик);
• универсальность конструкции АР-2Э позволяет измерять адгезию защитных покрытий из полимерных лент и на основе битумных мастик;
• отсутствие необходимости пересчета показаний перемещений в мм на силу в Н или кг, так как усилие отслаивания (сдвига) покрытия определяется непосредственно электронным безменом в кг;
• электронный силоизмеритель дает возможность автоматически фиксировать максимальное значение силы отрыва, упрощая операцию замера для оператора;
• правильная установка адгезиметра на трубопроводе с учетом кривизны его поверхности достигается за счет изменения длин выступающих концов шипов путем их вращения.